Por que 70% — e por que nem sempre confiar nos 70%
O etanol rende menos que a gasolina: o motor queima mais litros pra rodar os mesmos quilômetros. A regra de bolso diz que o etanol compensa quando custa até 70% do preço da gasolina — porque seu rendimento fica, em média, nessa casa. Só que "em média" esconde variação real: motores mais modernos, sobretudo os que ajustam o ponto de ignição pro etanol, chegam perto de 75% de equivalência, enquanto carros antigos ficam abaixo.
Por isso a segunda aba existe: com o consumo real do seu carro nos dois combustíveis, a conta deixa de ser estimativa e vira o custo exato por quilômetro de cada um. É a resposta definitiva pro seu tanque — não pro carro médio do Brasil.
Exemplo
Perguntas frequentes
De onde vem a regra dos 70%?
Da relação média de rendimento energético entre etanol e gasolina nos motores flex. É um atalho útil no posto, não uma lei — o número real do seu carro pode ficar entre 65% e 75%.
Como descubro o consumo real do meu carro?
Pelo computador de bordo, zerando a média após abastecer com cada combustível, ou na conta manual: quilômetros rodados divididos pelos litros abastecidos. Vale medir num tanque inteiro de cada.
Etanol faz mal pro motor?
Nos carros flex, não — foram projetados pra ele. O etanol inclusive queima mais limpo; a diferença prática está no rendimento e na partida a frio de modelos mais antigos.
A conta muda de estado pra estado?
Muito — impostos estaduais fazem o etanol ser imbatível em São Paulo e Goiás e raramente vantajoso em estados do Sul e Nordeste. Por isso a calculadora pede os preços do seu posto, não usa uma média nacional.